एनएमआरवी वर्म गियर यूनिट

1। एकल चरण संचरण अनुपात 5-100, या उससे भी अधिक हो सकता है।
2। यह उन अवसरों के लिए उपयुक्त है जिन्हें काम के माहौल में उच्च शोर की आवश्यकता होती है, जैसे कि खाद्य प्रसंस्करण कार्यशालाएं और सटीक साधन उत्पादन कार्यशालाएं।
3। जब मोटर चलना बंद हो जाती है, तो कृमि गियर तंत्र आउटपुट शाफ्ट को उलटने से रोकता है, डिवाइस को अपनी वर्तमान स्थिति में रखते हुए।
4। यह उत्पाद की सुरक्षा और विश्वसनीयता सुनिश्चित कर सकता है।
5। यांत्रिक दक्षता एक उच्च स्तर तक पहुंच सकती है।

संचरण की दिशा

साधारण गियर ट्रेनों के विपरीत, ट्रांसमिशन की दिशा (इनपुट शाफ्ट बनाम आउटपुट शाफ्ट) बड़े कमी अनुपात का उपयोग करते समय प्रतिवर्ती नहीं है। यह कृमि और कृमि-पहिया के बीच अधिक से अधिक घर्षण के कारण होता है और विशेष रूप से प्रचलित होता है जब एक ही शुरुआत (एक सर्पिल) कृमि का उपयोग किया जाता है। यह एक फायदा हो सकता है जब इनपुट को ड्राइविंग करने की किसी भी संभावना को खत्म करने के लिए वांछित हो। यदि एक मल्टीस्टार्ट वर्म (कई सर्पिल) का उपयोग किया जाता है, तो अनुपात तदनुसार कम हो जाता है और एक कृमि और कृमि-गियर के ब्रेकिंग प्रभाव को छूट देने की आवश्यकता हो सकती है, क्योंकि गियर कृमि को चलाने में सक्षम हो सकता है।

कृमि गियर कॉन्फ़िगरेशन जिसमें गियर ड्राइव नहीं कर सकता है कृमि को स्व-लॉकिंग कहा जाता है। चाहे एक कीड़ा और गियर स्व-लॉकिंग हो, लीड कोण, दबाव कोण और घर्षण के गुणांक पर निर्भर करता है।

 

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