ट्रांसमिशन उद्योगों में, पेचदार गियर और वर्म गियर गियर के दो प्रमुख रूप हैं जो आमतौर पर कई औद्योगिक उपयोगों में नियोजित होते हैं। परंपरागत रूप से, कोई एक वर्म गियरबॉक्स के ऊपर एक पेचदार गियरबॉक्स मॉडल के लिए जाएगा। लेकिन वर्म गियरबॉक्स मॉडल के विकास ने न केवल दक्षता अंतर को कम किया है बल्कि वर्म गियरबॉक्स को हेलिकल गियरबॉक्स पर एक प्रतिस्पर्धी विशेषता भी दी है।
वर्म गियर एक गियर है जिसमें एक सर्पिल सेक्शन वाला शाफ्ट होता है जो एक दांतेदार पहिया के साथ जुड़ता है और चलाता है। वर्म गियर गियर का एक पारंपरिक रूप है और छह साधारण मशीनों में से एक है। मूल रूप से, एक वर्म गियर एक स्क्रू होता है जो थोड़ा घुमावदार और कोण वाले दांतों के साथ सामान्य स्पर गियर की तरह दिखता है।
यह घूर्णन गति को 90 डिग्री से संशोधित करता है, और गति का तल भी कीड़ा (या बस "पहिया") पर कीड़ा पहिया की स्थिति के आधार पर भिन्न होता है। इनमें आमतौर पर पीतल का पहिया और स्टील का कीड़ा होता है।
