अतुल्यकालिक विद्युत मोटर
एसिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर के घटक:
एक अतुल्यकालिक मोटर में मुख्य रूप से स्टेटर और रोटर होते हैं, जिसमें स्टेटर और रोटर के बीच एक हवा का अंतर होता है। अन्य घटकों में अंतिम कैप, बीयरिंग और फ्रेम शामिल हैं। नीचे एक विस्तृत विवरण है:
स्टेटर
चौखटा: आमतौर पर कच्चा लोहा से बना होता है, हालांकि कुछ एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बने होते हैं। बड़े मोटर्स आमतौर पर फ्रेम के लिए वेल्डेड स्टील प्लेटों का उपयोग करते हैं। इसका कार्य रोटर का समर्थन करने के लिए स्टेटर कोर और फ्रंट और रियर एंड कैप को सुरक्षित करना है, साथ ही सुरक्षा और गर्मी अपव्यय प्रदान करता है।
स्टेटर कोर: मोटर के चुंबकीय सर्किट का हिस्सा, आमतौर पर 0 से बनाया गया था। 35 - 0। कोर के आंतरिक सर्कल ने स्टेटर वाइंडिंग को घर देने के लिए समान रूप से स्लॉट वितरित किए हैं।
स्टेटर वाइंडिंग: मोटर का विद्युत भाग, जिसमें तीन वाइंडिंग शामिल हैं, सममित रूप से अंतरिक्ष में 120 डिग्री की व्यवस्था की। इन वाइंडिंग को एक विशिष्ट पैटर्न में स्टेटर स्लॉट में रखा जाता है। जब तीन-चरण एसी इन वाइंडिंग से गुजरता है, तो एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न होता है।
रोटार
शाफ़्ट: आम तौर पर मध्यम-कार्बन स्टील से बनाया गया, यह रोटर कोर को समर्थन और ठीक करने और बिजली प्रसारित करने का कार्य करता है।
रोटर कोर: मोटर के चुंबकीय सर्किट का भी हिस्सा, यह 0 से बना है। 5 मिमी मोटी सिलिकॉन स्टील शीट एक बेलनाकार आकार बनाने के लिए स्टैक्ड और रोटर शाफ्ट पर घुड़सवार। रोटर कोर में स्लॉट होते हैं जहां रोटर वाइंडिंग को रखा जाता है।
रोटर वाइंडिंग: दो प्रकार हैं:
गिलहरी केज रोटर वाइंडिंग: रोटर वाइंडिंग एक गिलहरी पिंजरे से मिलता जुलता है जब कोई कोर नहीं है। रोटर कोर में स्लॉट होते हैं, और प्रत्येक स्लॉट में एक तांबा या एल्यूमीनियम कंडक्टर होता है, जिसमें दोनों छोरों पर शॉर्ट-सर्किट के छल्ले एक बंद लूप बनाने के लिए होते हैं। बड़े और मध्यम मोटर्स में, तांबे का उपयोग आम तौर पर कंडक्टरों के लिए किया जाता है, जबकि छोटे मोटर्स अक्सर एल्यूमीनियम का उपयोग करते हैं। रोटर कोर को एक कास्ट एल्यूमीनियम मोल्ड में रखा गया है, और गिलहरी के पिंजरे के साथ -साथ अंतिम प्रशंसकों को एक टुकड़े में डाला जाता है।
घाव रोटर वाइंडिंग: स्टेटर के तीन-चरण सममित घुमावदार के समान, विंडिंग को रोटर स्लॉट में रखा जाता है। तीन-चरण वाइंडिंग के छोर आंतरिक रूप से एक स्टार कॉन्फ़िगरेशन में जुड़े होते हैं। पहले सिरों को रोटर शाफ्ट के केंद्र में ले जाया जाता है और स्लिप रिंग्स से जुड़ा होता है, जो तब मोटर के शुरुआती और गति नियंत्रण प्रदर्शन में सुधार करने के लिए ब्रश के माध्यम से बाहरी प्रतिरोधों से जुड़े होते हैं।
अन्य घटक
हवाई अंतर: स्टेटर और रोटर के बीच का अंतर, आमतौर पर {{0}}} से लेकर 2 से 2.0 मिमी। वायु अंतर का आकार मोटर के पावर फैक्टर और परिचालन प्रदर्शन को प्रभावित करता है।
एंड कैप्स: फ्रेम के दोनों छोरों पर स्थापित, वे मुख्य रूप से समर्थन प्रदान करते हैं, रोटर शाफ्ट को पकड़े हुए रोटर को स्टेटर के भीतर स्थिर रूप से घूमने की अनुमति देने के लिए।
बीयरिंग: अंत कैप और रोटर शाफ्ट के बीच तैनात, वे घर्षण को कम करते हैं, रोटर का समर्थन करते हैं, और चिकनी रोटेशन सुनिश्चित करते हैं।
असर एंड कैप्स: मुख्य रूप से धूल और मलबे से बीयरिंगों की रक्षा करते हैं, संदूषण को रोकते हैं जो असर के सामान्य संचालन को प्रभावित कर सकते हैं।
पंखा: आमतौर पर रोटर के पीछे के छोर पर घुड़सवार, यह रोटर के साथ घूमता है जब मोटर संचालित होता है, जिससे एयरफ्लो मोटर को ठंडा करता है और ऑपरेशन के दौरान उत्पन्न गर्मी को कम करता है।
एसिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर सामान्य विनिर्देश:
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शक्ति |
0। 06 ~ 315kW |
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चौखटा का आकर |
56 ~ 355 |
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चरण |
एकल या तीन |
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दक्षता वर्ग |
Ie1 ~ ie4 |
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डंडे |
2, 4, 6, 8 डंडे |
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संरक्षण वर्ग |
IP44, IP54, IP55, IP56, IP65, IP67 |
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इन्सुलेशन वर्ग |
B, F, H |
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माउन्टिंग का प्रकार |
B14, B3, B5, B35, B34 |
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परिवेश का तापमान |
-15 ~ {+40 डिग्री |
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ऊंचाई |
1000 मीटर से कम या बराबर |
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सामग्री |
एल्यूमीनियम/कच्चा लोहा |
सिंक्रोनस और एसिंक्रोनस मोटर के बीच क्या अंतर है?
अतुल्यकालिक मोटर
सिंक्रोनस मोटर एक प्रकार का एसी मोटर है जो सिंक्रोनस स्पीड पर चलता है। एसिंक्रोनस मोटर एक प्रकार का एसी मोटर है जो सिंक्रोनस गति से कम गति पर चलता है। यह रोटर और स्टेटर क्षेत्र के बीच चुंबकीय इंटरलॉकिंग के सिद्धांत पर संचालित होता है।
एसी मोटर कैसे काम करता है?
जैसा कि हम अपने पिछले लेख "एसी और डीसी मोटर के बीच अंतर" से जानते हैं, डीसी मोटर्स एक वर्तमान ले जाने वाले कंडक्टर पर काम करने वाले चुंबकीय क्षेत्र के सिद्धांत पर संचालित होता है जो एक यांत्रिक बल का अनुभव करता है। जहां स्टेटर एक स्थिर चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करता है, और रोटर जिसमें कई घुमावदार होते हैं, इनपुट डीसी करंट को वहन करते हैं।
एसी मोटर्स में, घूर्णी चुंबकीय क्षेत्र आरएमएफ के विचार का उपयोग किया जाता है। स्टेटर कई वाइंडिंग से बना होता है जो इनपुट वैकल्पिक वर्तमान की आपूर्ति करने पर एक अलग चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करता है। यह चुंबकीय क्षेत्र रोटर के चारों ओर घूमता है।
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प्रश्न: क्या आप अनुकूलन के साथ अतुल्यकालिक इलेक्ट्रिक मोटर बना सकते हैं?
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प्रश्न: आपका लीड समय क्या है?
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प्रश्न: क्या आप तकनीकी सहायता प्रदान करते हैं?
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