वर्म गियर यूनिट B14 निकला हुआ किनारा
मॉडल विवरण इनवर्टर गियर यूनिट B14 निकला हुआ किनारा
आर.वी. 063—40—E—FA1—AS1 71B5 B3 —0.37—4 / 1
① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨ ⑩
नहीं। | टिप्पणियाँ |
1 | आचार संहिता:आरवी:निकला हुआ किनारा के साथ छेद इनपुट V: निकला हुआ किनारा बिना शाफ्ट इनपुट |
2 | वर्म व्हील और वर्म शाफ्ट की केंद्रीय दूरी |
3 | Reducer का गति अनुपात (I=7.5; 10; 15; 20; 25; 30; 40; 50; 60; 80; 100) |
4 | 1) कोई चिह्न का मतलब उत्पादन निकला हुआ किनारा के बिना 2) ई: डबल एक्सटेंशन वर्म शाफ्ट |
5 | 1) कोई चिह्न का मतलब उत्पादन निकला हुआ किनारा के बिना 2) एफए, एफबी, एफसी, एफडी, एफई (1/2): आउटपुट निकला हुआ किनारा और स्थिति |
6 | 1) कोई निशान का मतलब छेद उत्पादन नहीं है 2) एएस (1/2): एकल आउटपुट शाफ्ट और स्थिति 3) एबी: डबल आउटपुट शाफ्ट |
7 | इनपुट निकला हुआ किनारा (मोटर के बिना) का सामान्यीकृत रूप |
8 | स्थापना स्थिति कोड |
9 | 1) मोटर के बिना कोई निशान का मतलब नहीं है 2) मॉडल मोटर्स (बिजली के खंभे) |
10 | मोटर टर्मिनल बॉक्स के लिए स्थिति आरेख, डिफ़ॉल्ट स्थिति 1 का कोई उल्लेख नहीं किया जा सकता है |
हमारा चयन क्यों?वर्म गियर यूनिट B14 निकला हुआ किनारा:
| ●हाई ड्राइविंग फोर्स ●स्थिर प्रदर्शन ●उत्तम रूप ●उच्च दक्षता और ऊर्जा की बचत |
●# 45 स्टील के ताप प्रसंस्करण के लिए प्रौद्योगिकी ●अच्छी कठोरता ●मजबूत पहनने के प्रतिरोध |
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| ●सुंदर रूप ●अच्छा लाह |
●मोटा खोल ●वज़नदार ●मजबूत असर क्षमता ●लंबे समय से सेवा जीवन |
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