इल्ली गियरबॉक्स और आउटपुट निकला हुआ किनारा
कृमि गियरबॉक्स और आउटपुट निकला हुआ किनारा का मॉडल विवरण
आर.वी. 063—40—E—FA1—AS1 71B5 B3 —0.37—4 / 1
① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨ ⑩
नहीं। | टिप्पणियाँ |
1 | आचार संहिता:आरवी:निकला हुआ किनारा के साथ छेद इनपुट V: निकला हुआ किनारा बिना शाफ्ट इनपुट |
2 | कृमि पहिया और कृमि शाफ्ट की केंद्रीय दूरी |
3 | Reducer का गति अनुपात (I=7.5; 10; 15; 20; 25; 30; 40; 50; 60; 80; 100) |
4 | 1) कोई चिह्न का मतलब उत्पादन निकला हुआ किनारा के बिना 2) ई: डबल एक्सटेंशन वर्म शाफ्ट |
5 | 1) कोई चिह्न का मतलब उत्पादन निकला हुआ किनारा के बिना 2) एफए, एफबी, एफसी, एफडी, एफए (1/2): आउटपुट निकला हुआ किनारा और स्थिति |
6 | 1) कोई निशान का मतलब छेद उत्पादन नहीं है 2) एएस (1/2): एकल आउटपुट शाफ्ट और स्थिति 3) एबी: डबल आउटपुट शाफ्ट |
7 | इनपुट निकला हुआ किनारा (मोटर के बिना) का सामान्यीकृत रूप |
8 | स्थापना स्थिति कोड |
9 | 1) मोटर के बिना कोई निशान का मतलब नहीं है 2) मॉडल मोटर्स (बिजली के खंभे) |
10 | मोटर टर्मिनल बॉक्स के लिए स्थिति आरेख, डिफ़ॉल्ट स्थिति 1 का कोई उल्लेख नहीं किया जा सकता है |
वर्म गियरबॉक्स और आउटपुट निकला हुआ किनारा का कीड़ा ड्राइव क्या है?
वर्म ड्राइव एक गियर की व्यवस्था है जिसमें एक कीड़ा (पेंच के रूप में एक गियर होता है) कीड़ा गियर के साथ मेष होता है (जो स्पर गियर के समान होता है)। दो तत्वों को कृमि पेंच और कृमि पहिया भी कहा जाता है। शब्द अक्सर कृमि, कृमि गियर, या कृमि ड्राइव को एक इकाई के रूप में संदर्भित करने के लिए शब्द कृमि गियर के अभेद्य उपयोग से भ्रमित होता है।
अन्य गियर व्यवस्थाओं की तरह, एक कीड़ा ड्राइव घूर्णी गति को कम कर सकता है या उच्च टोक़ संचारित कर सकता है। एक कीड़ा एक पेंच का एक उदाहरण है, छह सरल मशीनों में से एक। कृमि गियर ड्राइव इकाइयों के प्रमुख लाभों में से एक यह है कि वे 90 डिग्री में गति स्थानांतरित कर सकते हैं। वर्म गियर ड्राइव में कीड़ा सिंगल या मल्टीपल स्टार्ट हो सकता है। सिंगल स्टार्ट वर्म का प्रत्येक पूर्ण 360 डिग्री मोड़ गियर को एक दांत द्वारा आगे बढ़ाता है। मल्टी-स्टार्ट वर्म के लिए गियर की कमी वर्म पर तारों की संख्या से विभाजित गियर पर दांतों की संख्या के बराबर होती है। कृमि और गियर दोनों के फिसलने और लुढ़कने की क्रिया गियर्स की मेशिंग के दौरान होती है। स्लाइडिंग संपर्क उच्च कटौती अनुपात पर हावी है। फिसलने के दौरान घर्षण के कारण बहुत अधिक गर्मी पैदा होती है, जो कृमि गियर की दक्षता को 30 से 90 प्रतिशत तक सीमित कर देती है। घर्षण और नुकसान की अक्षमता को कम करने के लिए कृमि और गियर को असमान धातुओं से बनाया जाता है।
विस्तृत आवेदन
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बिजली | धातुकर्म |
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मेरी | रासायनिक |
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मिक्सर | प्रोसेसिंग इंजन बेड |
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वेल का कुँवा | कृषि उपकरण |
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इमारत | कन्वेयर |
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